電動(dòng)自行車給人們的出行帶來了許多便利，與此同時(shí)，電動(dòng)自行車起火事件也時(shí)有發(fā)生。有市民撥打晚報(bào)熱線電話報(bào)料：10月中旬，宿遷市區(qū)名豪·太陽(yáng)城小區(qū)一充電棚內(nèi)發(fā)生電動(dòng)自行車起火事件，16輛電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車等在大火中被燒毀。慘重的損失不禁讓我們思考：這起電動(dòng)自行車起火原因是什么？市民該怎樣安全使用電動(dòng)自行車？使用中還有哪些需要注意的問題？

被燒壞了的車棚

10月26日，采訪組來到事發(fā)地名豪·太陽(yáng)城小區(qū)了解當(dāng)日情況。在保安的帶領(lǐng)下，來到火災(zāi)事故地點(diǎn)三期G11幢樓，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就看到起火的充電棚已被封，從縫隙中可以看見一輛輛被燒焦的電動(dòng)自行車、摩托車。在封鎖外圍，張貼著封閉火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)公告。

“是夜里著的火，我在家中就聽到了‘噼里啪啦’的聲音?！币晃痪用穹Q，事發(fā)當(dāng)日，他看到了起火的過程，火從車棚的中間向兩頭燒，火勢(shì)很兇猛?！爱?dāng)天下雨了，我覺得起火原因可能是充電插頭進(jìn)水了?！眹^來的居民說，起火后大家都在討論是什么原因，不少人推測(cè)是下雨的緣故。

隨后，采訪組撥打該小區(qū)物業(yè)電話詢問相關(guān)情況。物業(yè)經(jīng)理蔡先生稱，根據(jù)監(jiān)控顯示，確實(shí)是正在充電的電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)?！爱?dāng)天下雨還刮大風(fēng)，凌晨2時(shí)42分充電棚內(nèi)開始著火，保安發(fā)現(xiàn)后，立即撥打119電話，并把北門消防通道大門打開，等待消防救援人員。我們物業(yè)、社區(qū)以及街道人員都有人過來，被爆炸聲驚動(dòng)的居民也圍在一邊。但因?yàn)榛饎?shì)較大，加上大風(fēng)和濃煙，根本無法靠近起火點(diǎn)?！辈探?jīng)理說，約15分鐘后，兩輛消防車趕到現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)分鐘后火被撲滅了。

電動(dòng)自行車充電時(shí)怎么會(huì)起火呢？采訪組了解到，事發(fā)之后，宿城區(qū)消防救援大隊(duì)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了勘察取樣。10月26日，采訪組從宿城區(qū)消防救援大隊(duì)得到了此事件的調(diào)查結(jié)果，火災(zāi)原因初步認(rèn)定為電動(dòng)自行車充電中線路故障所致。試想，如果起火電動(dòng)自行車停放在樓道內(nèi)，后果將不堪設(shè)想。

消防救援人員告訴采訪組，電動(dòng)自行車起火事故在很多城市時(shí)有發(fā)生，每次發(fā)生火災(zāi)事故都會(huì)造成慘重的結(jié)果。名豪·太陽(yáng)城小區(qū)電動(dòng)自行車起火事件給市民提個(gè)警醒：在選購(gòu)電動(dòng)自行車時(shí)應(yīng)到正規(guī)的銷售場(chǎng)所購(gòu)買；選購(gòu)時(shí)還應(yīng)仔細(xì)核查是否具有強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC認(rèn)證），相關(guān)零部件參數(shù)是否與合格證上標(biāo)示一致（如電池類型、容量、型號(hào)等），遠(yuǎn)離“三無”或者非標(biāo)、超標(biāo)電動(dòng)自行車。使用原裝充電器適度充電，充電時(shí)一要注意避免過度充電，電量充滿后要及時(shí)切斷電源；二要注意充電環(huán)境，如夏季溫度較高，剛使用完的電動(dòng)自行車電池會(huì)比較熱，此時(shí)切勿立即充電。充電時(shí)，要將充電器放在容易散熱的地方，并隨時(shí)檢查充電情況，盡量不選擇夜間睡眠時(shí)充電。

消防救援人員還指出，小區(qū)負(fù)責(zé)人員應(yīng)加強(qiáng)管理，阻止居民電動(dòng)自行車“上樓”，同時(shí)，充電樁管理方也要做好充電設(shè)備的線路檢查、維修工作。

采訪組在走訪中了解到，大部分居民都是從正規(guī)商家購(gòu)買電動(dòng)自行車，許多居民也能做到自覺將車子放進(jìn)統(tǒng)一的充電點(diǎn)充電，但多個(gè)小區(qū)存在充電樁不足的現(xiàn)實(shí)情況。

在市區(qū)中港雅典城小區(qū)，小區(qū)物業(yè)經(jīng)理袁長(zhǎng)友介紹，他們小區(qū)一直在增設(shè)電動(dòng)自行車充電樁，今年已經(jīng)增設(shè)了200至300個(gè)充電樁車位，但還不能完全滿足小區(qū)內(nèi)的電動(dòng)自行車充電，至少有三分之一的電動(dòng)自行車要排隊(duì)充電。

“有些小區(qū)會(huì)自己安裝充電樁，但存在安全隱患，我們小區(qū)的電動(dòng)自行車充電樁管理是與第三方專業(yè)公司簽訂合同，合同中都寫得很清楚，要求定期檢修，也上了保險(xiǎn)?！痹L(zhǎng)友介紹，他們也在考慮安裝露天充電樁，但因?yàn)樾^(qū)的空間有限，選址存在難題。

在市區(qū)隆城世嘉小區(qū)，設(shè)有五間充電棚，每間可容納30輛車充電。物業(yè)人員告訴記者，小區(qū)電動(dòng)自行車數(shù)量較多，很多家庭不止一輛電動(dòng)自行，有很多居民提出充電樁不夠的問題，物業(yè)人員也在和充電樁管理方溝通，考慮增加充電樁。

“名豪·太陽(yáng)城小區(qū)有1600余輛電動(dòng)自行車，目前充電棚也無法滿足業(yè)主的需求，下一步，我們準(zhǔn)備將3期高層一樓架空層納入改造范圍，接上照明電源、安裝電動(dòng)自行車充電樁以及消防設(shè)施、監(jiān)控等?！泵馈ぬ?yáng)城小區(qū)蔡經(jīng)理說，他們還將在電梯轎廂內(nèi)安裝電動(dòng)自行車進(jìn)入報(bào)警器，嚴(yán)禁電動(dòng)自行車進(jìn)電梯上樓充電，保障居民的安全。

走訪中，也有居民反映充電樁費(fèi)用不統(tǒng)一問題。采訪組走訪市區(qū)部分小區(qū)發(fā)現(xiàn)，充電樁充電費(fèi)用確實(shí)存在差異。例如位于宿遷經(jīng)開區(qū)三棵樹街道的三樹新城小區(qū)，在其充電樁投1元錢，可充400分鐘；位于蘇宿工業(yè)園區(qū)的長(zhǎng)河金宿華府小區(qū)，1元錢卻充300分鐘。

采訪組走訪看到，在市面上有傳統(tǒng)式投幣充電樁和智能式充電樁兩種機(jī)型，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同。

據(jù)工作人員介紹，宿遷市區(qū)近200個(gè)小區(qū)安裝了該公司的電動(dòng)自行車充電設(shè)備，還有部分單位、學(xué)校也使用了同樣的電動(dòng)自行車充電設(shè)備?！笆召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般是投幣1元錢使用4個(gè)小時(shí)，刷卡是1元錢使用5小時(shí)，具體的收費(fèi)事項(xiàng)還需要小區(qū)物業(yè)和我們這邊商定?！惫ぷ魅藛T介紹，公司每月會(huì)安排工作人員做好充電樁的檢修工作。當(dāng)業(yè)主打電話報(bào)修時(shí)，工作人員會(huì)在24小時(shí)內(nèi)維修到位。

“每當(dāng)下雨時(shí)，電動(dòng)自行車停在充電站充電，總擔(dān)心會(huì)有雨水落進(jìn)充電口，發(fā)生意外。”市民李女士說，雖然如今電動(dòng)自行車都停放在集中充電站內(nèi)充電，但她同樣擔(dān)心會(huì)有安全問題。

充電樁有過流過載保護(hù)、斷路斷電保護(hù)，充電器短路時(shí)會(huì)自動(dòng)停止供電，擁有自斷電的功能，用戶不用過分擔(dān)心。