實不相瞞，就是靠“量”取勝，簡而言之，就是進入的小區(qū)越多，投放的設備越多獲利就越多。

現(xiàn)在進入這個行業(yè)門檻也不高，可以聯(lián)合運營，不需要投入多少，只要有物業(yè)資源或者小區(qū)資源，就比較容易做起來。

我們算一筆利潤：一臺充電樁有10-20個充電接口，可滿足30-60輛電動車交替充電，我們按照電價成本來收取費用，1度民用電5毛或商用電8毛來算，一天的利潤至少在10-20元左右。

充電樁安裝成本在1200-1500元左右，這樣算下來半年左右就能回收成本，之后就是躺賺了。

決定充電樁利潤多少的就是電動車數(shù)量和使用率。

有人說，充電樁盈利小，賠光了，只能說明投放場地找的不準或合作企業(yè)實力欠缺或對充電樁運營缺乏策略。

所以需要對充電樁行業(yè)、電動車市場進行充分了解、調(diào)查。所以在選擇投資場地的時候，車輛盡量要多，前期需要做一些活動調(diào)動人們的使用積極性。

來自一個運營者的心聲：我自身是一個電瓶車充電樁的運營商。18年運營到現(xiàn)在將近兩個年頭了，用的是一家我所在城市廈門的一家分散式充電樁,麻煩事倒是沒多少，但做生意總有一些難處的，要不然也輪不到我們?nèi)プ霭?，有資源已經(jīng)把問題基本解決了，剩下的就是和物業(yè)談收費問題了。